核心提示：他叫楊祉剛，神龍汽車有限公司武漢工廠的一名鈑金工，同時他還是全國人大代表、全國勞模、湖北省總工會副主席。隨著疫情防控形勢好轉，武漢各行各業逐漸復工復產，身為黨員的他，主動請纓回到生產一線，助力神龍公司復工復產。

戴著口罩、勞保眼鏡和黃色安全帽，用夾具夾好零部件，嫻熟地移動焊鉗，伴隨著飛濺的焊花，才幾十秒鐘，一塊車身側圍內板就焊好了。

他叫楊祉剛，神龍汽車有限公司武漢工廠的一名鈑金工，同時他還是全國人大代表、全國勞模、湖北省總工會副主席。隨著疫情防控形勢好轉，武漢各行各業逐漸復工復產，身為黨員的他，主動請纓回到生產一線，助力神龍公司復工復產。

“我是一名共產黨員，是神龍給了我人生出彩的機會，我也把神龍當成了我的家，只要組織有需要，我就會義無反顧沖在第一線。”楊祉剛說。

“遇到困難時總是沖鋒在前”

懸點焊崗，是楊祉剛返崗復工后新安排的崗位，同事李俊逸與他同一批復工，也是認識多年的老相識。“熱心，肯吃苦，做事從不推諉。”在李俊逸印象里，楊祉剛是一名老黨員，遇到困難時總是沖鋒在前。

“別人不愿意干的，我來干；大家都能干的，我先干。”是楊祉剛常說的話，這也是他的一種習慣。

隨著神龍公司開始復工復產，計劃在4月份正式上市銷售的P24新車型團隊都在按節點爭分奪秒搶進度，但因疫情交通管制，武漢工廠制造三部部分員工無法按時返崗，存在人員不足的情況。為確保P24項目按節點如期達成目標，楊祉剛主動請纓回到生產一線，來到制造三部焊裝分廠側圍線支援懸點焊工位，裝配車身側圍內板總成。

懸點焊工位，一把焊鉗重100多斤，每個零件焊點多達20個，即使有平衡器支撐，也是需要耗費不少體力的，而且，一不留神，焊出來的東西就會變形、有毛刺，對焊接質量要求極高。

“焊鉗跟做針線活一樣，找到訣竅了，干起來就很順手。”懸點焊與楊祉剛所從事的鈑金返修不同，不僅焊鉗重，還會產生飛濺的焊花，弄不好還會對人體造成燙傷。“苦點、累點不怕，而且我剛入職神龍公司時，從事過這個崗位，雖然已經有11年沒有抱過焊鉗，但是經驗還是有的。”返崗復工的第一天，楊祉剛還感覺不順手，通過一天的實踐，就找到訣竅，工作起來就越來越順手。

“焊鉗與零件角度一定要垂直。”入職神龍公司17年，楊祉剛換了很多個崗位，但不管在哪，他都保持著黨員本色，刻苦鉆研、精益求精。

楊祉剛說，作為一個黨員，在公司復工復產的過程中，肯定要義不容辭，沖鋒在前，而為了讓大家安全復工，神龍公司也做了充足準備。

開工第一天，為確保到崗員工有一個健康安全的工作環境，實現復工期間“零感染”，神龍公司武漢工廠提前對廠內辦公區域進行了消殺，并在工廠大門、車間門口設置多個測溫點，對員工進行每日兩次的體溫測量。

完備的防疫措施讓楊祉剛和同事們吃下了“定心丸”。在熟悉的生產一線，楊祉剛覺得異常充實，他還經常幫助身旁一同來制造三部支援的同事調整拿焊鉗的姿勢，讓他們拿著更舒服、工作起來更順暢。

在“東拉西扯”中了解工友需求

“在切實推動高質量發展，需要大批高素質的技能人才，而怎么樣讓員工有積極性做好手中的活、干好工作，這是很大的課題。”去年兩會期間，楊祉剛提出的《關于大力弘揚勞模精神、勞動精神和工匠精神，激勵廣大職工在高質量發展中建功立業的建議》，靈感就來自于與工友們的聊天。

楊祉剛說，在切實推動高質量發展，實現“中國制造2025戰略計劃”過程中，需要大批高素質的技能人才。首先我們從國家層面、企業層面來講，要保障員工待遇。其次，很多工友還建議，要在技能培養上下功夫，讓干得比較好的員工，有一定的發展機會，能夠成為工匠，成為技術大拿，讓更多的員工愿意去學技術。

當選全國人大代表后，楊祉剛越來越感覺肩上的責任重大，為盡可能多地搜集員工意見，避免座談會上大家不愿說或不敢說的情況，他經常“帶著目的”走親訪友，在看似“東拉西扯”中觀察了解員工需求。

“我喜歡當傾聽者，盡量鼓勵他們多說，發牢騷也可以。”楊祉剛覺得只有了解真實的情況，掌握第一手材料，這樣才能代表工友們有效發聲。今年，雖然因為疫情影響，全國兩會延期，楊祉剛仍然在收集建議，為參加今年兩會做著準備工作。

就在最近幾天，被按下暫停鍵的湖北已經開始重啟，越來越多在省外工作的湖北人離開家，去到以往或者新的工作崗位上，為生活打拼。但是楊祉剛通過新聞發現，湖北人的返崗路依舊困難重重。“湖北省一些中低風險市區的大巴車到達目的地被勸返，有些乘客被迫在大巴車上過夜，也有些因為身份證是湖北的，就遭到不公平的待遇。”楊祉剛覺得，可以呼吁大家客觀看待湖北外出務工人員，給予一份公平對待。后續，楊祉剛也將帶著這份建議，參加兩會。

在武漢工廠沖焊第一黨支部支委群、02側圍班組群里，楊祉剛還經常轉發與疫情相關的正能量的消息和鏈接，及時辟謠不實消息，呼吁員工要堅定不移地擁護黨和政府，堅定全面戰勝疫情的信心。

“作為全國人大代表，我們發揮的是橋梁作用。”楊祉剛說，接下來，他還會繼續查找與疫情相關的資料，多傾聽來自一線產業工人的聲音，了解大家的訴求，把大家的好建議、好想法帶到全國兩會上。

學習“從來不嫌飽”

神龍汽車有限公司武漢工廠復工復產后，楊祉剛能夠重回一線，撿起曾經的技術并很快找回狀態，離不開他多年持之以恒地學習與鉆研。

“17年間，從楊祉剛手中下線的神龍汽車多達10萬余臺，焊接與鈑金方面，幾乎無返工。這得益于責任心與過硬的技術。”車間負責人說。

在同事眼里，楊祉剛則“很虛心”，不懂就問，早就是勞模了，還利用休息時間提升技能。根據困擾現場的重點難點問題，他研制了十多種鈑金返修工具，用于各種不同類型缺陷返修，使工廠返修效率得到大幅提高。

疫情期間，他依然沒有閑著，學習強國APP、東風V學院APP成為了他居家隔離期間的“充電”主場地。楊祉剛認為，要想搞好質量，不光要有認真負責的工作態度，還要不斷地進行學習，學習先進技術和好的工作方法。

在繁忙工作之余，他還自編教材，親任教師，通過集中培訓、收徒等方式傳幫帶，培養了一大批高技能人才。

同事李俊逸說，楊師傅這個人很樂于助人，愿意把所有的經驗傳授給大家，平時很平易近人，復工復產后，來制造三部支援的員工遇到困難的時候，總是第一個想到他。

“從普通職工到全國勞模、全國人大代表，變的只是身份，自己的初心并沒有變。不論身份如何變化，我始終不會忘記自己是一名普通的一線職工。做好自己的工作，把技術學好、用好，同時把自己的技術傳授給更多技術工人，這是我要做的事情。”楊祉剛表示。

在神龍公司工作17年，楊祉剛始終扎根生產一線，愛崗敬業、勤勉進取，在平凡崗位上，用他最質樸的方式、最真切的情懷詮釋著一名共產黨員的初心與使命。