日前，江淮汽車與大眾汽車簽署深化合作意向書，打開了技術性能和產品品質的共贏局面，同時標志著汽車新合資時代的到來。燭照微觀，大眾基因的注入嘉悅X7會帶來哪些切實亮點？厚實的“德系品質”與江淮的“底盤精神”，兩種傳統又將碰撞出怎樣火花？全面登陸上市的嘉悅X7或許已經幫我們勾勒出想要的答案。

作為江淮3.0時代的首款SUV車型，嘉悅X7擁有過硬的底盤技術，這恰恰是大眾品質的精髓所在。這款大眾與江淮深度合作的前瞻性產品嘉悅X7，憑借安全護航、乘駕體驗、品質保障等底盤優勢，標的了自主品牌吸納大眾基因后的新效能，聚焦廣大用戶目光。

共線生產護航乘用安全底線

安全性能是德系品質最篤定的守護，也是嘉悅系列的突出優勢之一。基于第3代底盤平臺，嘉悅X7采用了全框式副車架設計，確保安全。簡言之，傳統不帶副車架的承載式車身，其懸掛直接與車身鋼板相連。而向世界水平看齊的新型車身，前后懸掛會首先組裝在副車架上構成一個車橋總成，然后再一同安裝到車身上。

這樣一來，除了設計、安裝的方便和優越性以外，嘉悅X7還可以提高舒適性和懸掛剛度。在此基礎上，嘉悅X7全框式設計能確保整車在正碰、偏置碰工況下較好地吸收、抵抗一定的沖擊能量，并將沖擊能量更好地傳導致車身結構，因此極大地提升了嘉悅X7整車安全性。

自2017年攜手以來，江淮就采取與大眾“同設備、同人員、同標準”的共線生產模式，為其整車安全提供了有力保障。除了共享優質供應商以外，江淮還進行設備改造和工廠升級，全面采用大眾汽車工藝技術和質量標準，學向深處。這也給此次精彩亮相的嘉悅X7提供了扎實的基礎——在各種復雜路面下均表現穩定，經過16000公里的專項路試，全程監測50余項指標，并累積124萬公里可靠性驗證，嘉悅X7安全至上的品格盡顯無遺。

德系品質的嚴格要求造就了嘉悅X7的渾厚氣質。據介紹，嘉悅X7所配備的爆胎應急安全系統（TESS）是繼安全帶、制動防抱死系統（ABS）、安全氣囊后的第四代汽車被動安全保護裝置，可在爆胎后防止輪胎脫離輪輞，使輪輞不直接與地面接觸，保證爆胎后車輛轉向、制動及驅動可靠。一旦發生緊急情況，安全系統依然可以保證讓駕駛員安全地控制車輛方向并制動，從而避免事故發生，保障嘉悅X7用戶在高速行駛中的安全。

除此之外，嘉悅X7還應用了江淮的“安 ”安全系統，集成了十四項車身穩定輔助功能；將輪圈軸承改為鉚壓結構，優化滾阻性能，減少異響、抖動發生。在安全輔助的各個環節上，嘉悅X7都比原有產品提升了一個檔次，盡顯大家風范。

專家調校細化深度駕乘體驗

在細節上，嘉悅X7“底盤技術專家”的稱譽也并非浪得虛名。相比于只鉆研、模仿技術的做法，江淮多方吸納優點，將大眾汽車的人性化基因“收入囊中”，更注重用戶乘駕體驗的操控性和舒適性，并以此為基礎打磨、細化相關技術。

例如嘉悅X7的前后懸架和國際接軌，采用了麥弗遜式獨立前懸架和多連桿式后懸架，顯著提高了穩定性。麥弗遜式懸架結構緊湊，減震支柱和A臂力可以分別承受車輪上下端的橫向力、縱向力和前后方向的預應力。因此嘉悅X7車輪跳動時前輪定位參數變化小，操縱穩定。

同樣，對于價位在10萬元左右的全能智驅SUV來說，嘉悅X7結構復雜的多連桿式后懸架也顯得頗有誠意。因為多連桿懸掛的材料、研發和制造成本都遠高于其他類型，多用于高檔車型。它的使用不僅保證了操控性和舒適性，而且可以更有效地減小車身的傾斜度，維持輪胎的貼地性，從而降低輪胎的摩擦并提高車輛行駛穩定性。

對江淮而言，與大眾的合作并非止步于“共線合作”的形式層面，步入乘用車3.0時代，希圖規避合資品牌“有形無魂”的困境，就要在用戶體驗中塑造自身品牌。嘉悅X7不僅在架構上對標大眾，同時媲美甚至超越其駕乘感受，嘉悅X7令消費者“一見如故”、“久處不厭”。

除了結構的“德味十足”， 嘉悅X7的駕乘評價也由大眾底盤專家精心調校，做到舒適性、操控性及安全性的良好融合，這與2019亮相成都車展的掀背式運動轎車嘉悅A5一脈相承。試駕體驗上，嘉悅X7整車沖擊感、滾動舒適性、起伏等指標完全達到了大眾性能標準，特別是過彎道或急轉彎時，這款新車的穩定性能和平順性能都令人驚艷。

管理體系助推完美德系品質

底盤上的車載加油油氣回收系統，是嘉悅X7“底盤技術專家”的另一個絕活。這種車輛排放控制系統，能夠收集加油過程中從油箱中揮發出來的燃油蒸氣，將其導入碳罐，經碳管吸收后再導入燃燒室燃燒，從而減少加油時的油氣排放。

特別是嘉悅X7的油氣回收系統采用增壓式燃油蒸發排放系統泄漏診斷方案，抗外界因素干擾能力更強，診斷速度和準確率更高，過程中不會排放蒸發污染物。因此，嘉悅X7在安全、穩定的同時，滿足了號稱“史上最嚴格”的國六B排放法規要求。

嚴謹穩重、品控優質都是德系品質的特征，這往往得益于長時間的儲備，化大象于無形。

早在2018年，江淮乘用車就開始全面應用德國VDA質量管理體系，在品質方面得到了極大提升。在新標準的指導下，江淮乘用車耗資2億元對生產線進行改造升級，包括：藍光自動化檢測設備、超聲波焊點分析儀、自動化焊接設備、Fanuc機器人、TLD（有存檔責任）點控制設備、濕度檢測儀，這些都是“授人以漁”的深度合作。

此外，江淮汽車還在大眾汽車培訓中心分系統分領域培養了50名質量管理團隊，開展月度審核，推動沖、焊、涂、總生產全過程能力提升。同屬一系列的嘉悅A5，作為新質量管理體系下出爐的首款轎車，上市40天訂單便成功破萬，實現市場銷量和用戶口碑雙豐收。

從發展的角度看，嘉悅X7的品質把關，包括大眾基因的催化作用，足以為其打造德系品質的“金名片”。而從企業戰略層面講，大眾賦能的江淮乘用車3.0時代嘉悅系列產品，可以憑借時尚高顏值、舒適大空間、高智能和大眾品質，滿足用戶多元化需求，期待以系列化、更具競爭力的新產品組合矩陣發起市場沖擊。

寫在最后

在江淮、大眾強強聯手的這個夏天，嘉悅X7注定備受矚目。底盤優勢“轉錄”大眾基因，品質把控“引源”德系水準，嘉悅X7這款兼具駕乘感和硬實力的SUV帶來“故人重逢”的會心與清新。如今嘉悅X4、X8又接踵而至、蓄勢待發。期待嘉悅系列以合資合作新平臺為“底盤”，繼續拓展品牌“藍海”，在面對復雜路況時保持穩定，嘉悅X7也在未來駕駛中行穩致遠。