兩會以后，“地攤經濟”迎來了華麗轉身。隨著各地陸續推出利好政策，這種滿溢“人間煙火”的經濟形式被賦予新的文化內涵，并期待從就業、消費兩方面激活城市經濟的毛細血管，保就業增收入促民生。多只地攤經濟概念股漲停、多家互聯網巨頭出臺扶持計劃……這些“正規軍”的加盟，也讓我們欣喜地看到它的發展潛力。

基于移動地攤的裝備需求，被點亮的還有汽車行當。在五菱售貨車走紅的同時，6月3日，江淮汽車開始宣售貨車傳旗下江淮轎卡X系，正式加入助力地攤經濟的大軍。集全系列商用車、乘用車及動力總成研產銷于一體，多元是江淮發展的特色。此次，康鈴轎卡、嘉悅乘用系列雙向發力，期待賦予攤主多樣化的選擇。

整裝待發 康鈴轎卡提供雄厚支持

江淮汽車一直是輕卡領域的龍頭企業。數據顯示，2020年4月份全國輕卡產量為208876輛，環比增長31.47%，同比增長23.54%。排名前三的企業分別為北汽福田汽車股份有限公司、安徽江淮汽車集團股份有限公司、東風汽車集團有限公司。

作為零售行業最微小的業態，地攤經濟天生兼具篤實進取、活躍在地的兩面氣質。而對于廣大創業者來說，“流動攤位”方便快捷、說走就走的支持也至關重要?；诖?，江淮轎卡X系售貨車打出“地攤經濟 創富神器”的招牌，在打造自身實力的基礎之上，滿足客戶需求。

江淮轎卡x系售貨車

動力油耗是售貨車走街串巷、運送品類的第一道閥門。這款X系售貨車使用年度“中國芯”十佳發動機銳捷特1.6VVT，最大扭矩155N·M，低速扭矩114N·M，備足120馬力（88kW)，滿足國六b排放標準，在市場經營中具有合規強勁、能拉快跑的優勢。此外，車型每百公里節油1.4L，按日200公里計算，每年將節省5000元油錢，幫助創業者排除后顧之憂。

要想在“地攤經濟”上拔得頭籌，寬敞可靠的貨箱也是重中之重。從數據看，這款江淮轎卡X系售貨車的貨臺高度為0.748m、整車高度為2.1m、廂式車總高2.7m、轉彎半徑6.68m，有足夠的縱深和存儲空間，三側開門設計，比例分布合理，也便于多方向、全方位展銷商品。

此外，這款轎卡采用意大利風雕美學設計，其流線型身姿能輕松應付進出車庫、走街串巷場景。整車通過剛性壁障碰撞實驗，60碼碰撞也不變形，能充分保障人貨安全。內飾方面，全部采用環保材料，助力流動經商過程，開得放心，用得健康。

曾有消費者表示，江淮康鈴在內飾做工，動力性和駕乘感上都領先于同級別車型。同時，車型定位也具有針對性，鎖定市區最后一公里區域物流解決方案。如今，有適合超市、城市小區配送，快遞和個體經營的品牌屬性加持，江淮轎卡X系售貨車的發售，正與地攤經濟新浪潮若合一契，前景可期。

地攤經濟正規軍-江淮康鈴

意氣風發 嘉悅系列注入年輕活力

2019年成都車展上，掀背式運動轎車嘉悅A5正式亮相，掀開了江淮乘用車3.0時代，年輕律動設計、德系品質、優異性能、豐富的產品價值等，成為江淮乘用車3.0時代的標簽。如今，江淮乘用車不斷布局3.0時代的系列產品，嘉悅X7作為新時代首款SUV又接踵而至。

“地攤經濟、小店經濟是就業崗位的重要來源，是人間的煙火，和‘高大上’一樣，是中國的生機?！被诖耍跓熁鸱諝柘拢粋€小車、一個衣架、一塊墊布即是靈氣與活力的注腳，不光是謀生手段，也和新時代年輕人的生活方式貼合。故此，靈巧年輕、“商乘兩用”的嘉悅系列，也是地攤經濟支持的中堅力量。

從貨品容量看，嘉悅以小車型承載大空間，產品特點與潮流的“后備箱經濟”非常貼合。嘉悅A5就主打專門為年輕消費群體設計的掀背式運動轎車，除了充滿運動感，它的掀背式結構還兼顧了流暢的溜背造型和寬大的后備箱，容積高達540-1650L。承接優點，嘉悅X7后排座椅放倒后幾乎完全平整，容積也可拓展至1358L；后備箱采用感應電動尾門設計，開啟高度可以自由設置，開關自如。儲物既便捷又充分，能讓后備箱攤位大一倍。

在智能互聯技術大行其道的今天，車機系統的智慧程度也反映了汽車的活力和氣質。助力地攤經濟的音樂氛圍，嘉悅X7配置12.3英寸超大寬屏和移動KTV，高品質音響系統的誠意搭載當然是吸引客流的法寶。在提供日常歡樂的同時，功能多樣的江淮乘用車也可以憑借科大訊飛3.5智能語音滿足你成為網紅地攤主播的需求。

從性能上說，嘉悅X7搭載1.5TGDI+6DCT/6MT動力組合，與江淮大眾共線生產；作為中型SUV，它配置14項全功能車身電子穩定系統、AEB自動緊急剎車系統，超強實力與驚喜價格的組合，提供了更具性價比的用車選擇。無論是地攤經濟，還是日常消費，新推出的江淮嘉悅X7都是很好的陪伴和助力。

圖片說明：大掀背后備箱江淮嘉悅A5

此次地攤經濟為疫情后的中國市場帶來新生機的同時，也讓我們看到汽車行業與經濟大盤同頻共振、共同發展的契機，比如未來“地攤經濟”與“低碳經濟”的融合。盡管售貨車的發展前景有待觀望，汽車行業的重心仍是技術研發和產品創新，但像這樣有益的“跨界”合作，無疑也會為江淮乃至更多企業的“體驗感”、“人性化”之路指明方向。