9月23日晚，吉利汽車(chē)集團(tuán)正式發(fā)布SEA浩瀚?智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)（Sustainable?Experience?Architecture）。同時(shí)，基于該架構(gòu)的首款純電豪華轎跑概念車(chē)——領(lǐng)克ZERO?concept首度公開(kāi)亮相，并將于2021年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上市。?

浩瀚架構(gòu)是吉利從汽車(chē)制造商向出行服務(wù)商科技轉(zhuǎn)型的重要成果，標(biāo)志著吉利進(jìn)入智能電動(dòng)汽車(chē)的系統(tǒng)推進(jìn)階段。目前，基于浩瀚架構(gòu)，已經(jīng)有超過(guò)7個(gè)品牌，總計(jì)超過(guò)?16?款新車(chē)型啟動(dòng)研發(fā)，布局不同的細(xì)分市場(chǎng)。吉利控股集團(tuán)總裁、吉利汽車(chē)集團(tuán)CEO、總裁安聰慧表示：“按照現(xiàn)有規(guī)劃，2021年開(kāi)始，多款基于浩瀚架構(gòu)的新車(chē)型將陸續(xù)投放市場(chǎng)。2021年將成為吉利的科技轉(zhuǎn)型與智能電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的全速之年。”

六大領(lǐng)域重磅發(fā)布，浩瀚架構(gòu)為智能電動(dòng)汽車(chē)注入強(qiáng)大基因

歷時(shí)4年，投入超過(guò)180億元，浩瀚架構(gòu)以硬件層、系統(tǒng)層和生態(tài)層，構(gòu)建三位一體的立體化布局。它擁有全球最大帶寬，實(shí)現(xiàn)了從A級(jí)車(chē)到E級(jí)車(chē)的全尺寸覆蓋，可以滿足轎車(chē)、SUV、MPV、小型城市車(chē)、跑車(chē)、皮卡及未來(lái)出行車(chē)輛等全部造型需求。同時(shí)，浩瀚架構(gòu)是全球最高效的智能電動(dòng)汽車(chē)解決方案，重新定義軟件汽車(chē)的研發(fā)周期，將軟件開(kāi)發(fā)的時(shí)間縮短50%以上。

空間：實(shí)現(xiàn)從A級(jí)車(chē)到E級(jí)車(chē)的全尺寸、全類型覆蓋

浩瀚架構(gòu)實(shí)現(xiàn)了從1800mm-3300mm的軸距范圍。相同的車(chē)身尺寸下，可創(chuàng)造出更大的車(chē)內(nèi)空間。不僅把空間還給用戶，還更好地滿足了用戶對(duì)造型的個(gè)性化需求。

三電：全球首發(fā)20萬(wàn)公里無(wú)衰減，200萬(wàn)公里長(zhǎng)壽命動(dòng)力電池

浩瀚架構(gòu)采用電驅(qū)動(dòng)、電管理、電生態(tài)的新三電理念。全球首發(fā)NEDC工況下20萬(wàn)公里無(wú)衰減，200萬(wàn)公里長(zhǎng)壽命動(dòng)力電池。其中，110kWh無(wú)模組CTP集成電池包的NEDC續(xù)航里程超過(guò)700公里。單電機(jī)實(shí)現(xiàn)最高475kW功率輸出，搭載自主研發(fā)的高性能兩檔電驅(qū)動(dòng)變速器，最大輪端載扭矩可達(dá)8000Nm。在充電速率方面，所能搭載的最大800伏高電壓系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)充電5分鐘，續(xù)航120公里。

首發(fā)SEA?OS整車(chē)智能開(kāi)發(fā)系統(tǒng)，以從三域融合到中央集成的電子電氣架構(gòu)為基礎(chǔ)，通過(guò)硬件軟件化、軟件算法、云計(jì)算以及應(yīng)用場(chǎng)景，形成一套完整的開(kāi)發(fā)系統(tǒng)。其核心芯片元器件，未來(lái)都將自主研發(fā)，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)的API接口超過(guò)4000個(gè)，可實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景、全生命周期的FOTA。

自動(dòng)駕駛：已具備完全自動(dòng)駕駛能力，2025年開(kāi)放道路實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛

浩瀚架構(gòu)采用高級(jí)輔助駕駛、高度自動(dòng)駕駛和完全自動(dòng)駕駛的技術(shù)路線，已經(jīng)具備滿足完全自動(dòng)駕駛的能力。以雙冗余標(biāo)準(zhǔn)打造的全場(chǎng)景、全過(guò)程功能模塊，滿足國(guó)際最高安全等級(jí)認(rèn)證的安全保障，可實(shí)現(xiàn)脫手、脫眼、自主泊車(chē)、自動(dòng)變道、自動(dòng)導(dǎo)航的自動(dòng)駕駛功能。

基于浩瀚架構(gòu)的個(gè)人車(chē)輛，將于2021年在結(jié)構(gòu)道路實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)駕駛。2023年之前，在開(kāi)放道路實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)駕駛。同時(shí)，浩瀚架構(gòu)上開(kāi)發(fā)的自動(dòng)駕駛出租車(chē)等智能交通工具，將于2022年，率先在結(jié)構(gòu)道路實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛，并于2022年亞運(yùn)會(huì)核心區(qū)域，提供智能出行服務(wù)；2025年之前，在開(kāi)放道路上實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛。

浩瀚架構(gòu)以全域安全理念作為安全基準(zhǔn)，守護(hù)生命域、健康域、財(cái)產(chǎn)域、隱私域四大域共計(jì)9大系統(tǒng)。基于架構(gòu)開(kāi)發(fā)的所有產(chǎn)品均可達(dá)到全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)。在三電安全方面，電池包+模組電芯的安全測(cè)試達(dá)202項(xiàng)。其中，針對(duì)電池保護(hù)至關(guān)重要的整體側(cè)柱碰撞測(cè)試，更是以超過(guò)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)苛要求確保結(jié)構(gòu)的安全性能。在用戶的隱私安全保護(hù)上，浩瀚架構(gòu)以滿足歐美市場(chǎng)GDPR的要求開(kāi)發(fā)，并在5G?Tbox上率先部署國(guó)密芯片，以保障車(chē)輛使用者的信息安全。

性能：50:50重量分配，百公里加速最快小于3秒

浩瀚架構(gòu)以電池為中心，采用專屬的高性能純電底盤(pán)，不僅重心低，還可實(shí)現(xiàn)50:50的前后配重平衡。架構(gòu)上的產(chǎn)品可搭載高性能電四驅(qū)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)的動(dòng)力分配；最高600kW的雙電機(jī)布局，將產(chǎn)品的百公里加速時(shí)間縮短至3秒以內(nèi)。

領(lǐng)克首款智能電動(dòng)汽車(chē)ZERO concept全球首發(fā)

在本次發(fā)布會(huì)上，?基于浩瀚架構(gòu)打造的第一款作品，同時(shí)也是領(lǐng)克品牌的首款智能電動(dòng)汽車(chē)ZERO?concept全球首發(fā)亮相。ZERO?concept定位于純電豪華轎跑，車(chē)長(zhǎng)近5米，軸距達(dá)3米，在智能、性能和豪華體驗(yàn)上，展示了浩瀚架構(gòu)對(duì)未來(lái)出行體驗(yàn)變革的強(qiáng)大創(chuàng)造力。