近日，高德打車合作網(wǎng)約車平臺(tái)全面接入“鷹眼守護(hù)”預(yù)警系統(tǒng)，以科技創(chuàng)新進(jìn)一步提升網(wǎng)約車行業(yè)安全水平。該系統(tǒng)自今年9月由中國(guó)安全生產(chǎn)科學(xué)研究院與高德聯(lián)合發(fā)布以來，已在多地實(shí)際應(yīng)用中取得顯著成效。

“鷹眼守護(hù)”系統(tǒng)依托高德空間智能架構(gòu)與云端AI大模型，基于匿名化、脫敏處理的車輛速度、加速度、位置等行車數(shù)據(jù)，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)同向多車的異常行為，如速度驟降、急剎車等。當(dāng)系統(tǒng)判定前方可能存在交通異常時(shí)，將即時(shí)向后方車輛精準(zhǔn)推送語音預(yù)警，有效幫助駕駛員提前避險(xiǎn)，降低事故風(fēng)險(xiǎn)。

目前，該系統(tǒng)已在全國(guó)范圍內(nèi)覆蓋重大異常事件等17種出行場(chǎng)景。數(shù)據(jù)顯示，今年國(guó)慶中秋假期，“鷹眼守護(hù)”系統(tǒng)累計(jì)預(yù)警超17.4億次，覆蓋用戶超3.5億人。其中，10月1日全天播發(fā)預(yù)警超2.9億次，覆蓋用戶超0.55億人，充分顯示了科技手段在群體性出行安全保障中的重要作用。

隨著網(wǎng)約車行業(yè)的快速發(fā)展，安全生產(chǎn)已成為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。據(jù)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，截至今年7月，全國(guó)共有網(wǎng)約車平臺(tái)392家，當(dāng)月訂單量達(dá)7.87億單。相較于普通車主，網(wǎng)約車的行駛時(shí)長(zhǎng)和行駛頻率明顯更高，尤其在夜間行車、復(fù)雜路況或惡劣天氣等環(huán)境時(shí)，安全保障顯得尤為重要。

在此背景下，高德積極協(xié)助合作網(wǎng)約車平臺(tái)接入“鷹眼守護(hù)”系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)安全科技的普惠化應(yīng)用。司機(jī)無需額外操作，即可在各自司機(jī)端實(shí)時(shí)接收預(yù)警提示。目前，該能力也已同步覆蓋至高德順風(fēng)車業(yè)務(wù)，進(jìn)一步擴(kuò)大安全保障范圍。

來自多家合作伙伴的試運(yùn)行數(shù)據(jù)顯示，接入系統(tǒng)以來，駕駛員在面臨前方急剎車、彎道和路口會(huì)車、夜間大貨車提醒等多類高風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景時(shí)能及時(shí)獲知潛在危險(xiǎn)，事故率和安全投訴率明顯下降。許多司機(jī)反饋，預(yù)警系統(tǒng)播報(bào)精準(zhǔn)、反應(yīng)迅速，為日常行車提供了“第二道安全防線”。

長(zhǎng)期以來，高德持續(xù)完善出行安全體系，依托AI風(fēng)控模型與智能算法，幫助合作伙伴在路線監(jiān)測(cè)、安全駕駛評(píng)估、突發(fā)事件響應(yīng)等環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)管理，構(gòu)建“早感知、早預(yù)警、早處置”的安全防控體系。此次“鷹眼守護(hù)”系統(tǒng)的全面接入，使安全防護(hù)從平臺(tái)管理層面延伸至行車一線，形成貫穿出行前、中、后的立體安全網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)行業(yè)安全管理從“被動(dòng)應(yīng)對(duì)”向“主動(dòng)預(yù)防”轉(zhuǎn)變。

高德相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，安全是出行服務(wù)的底線與核心，平臺(tái)將繼續(xù)以科技創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，不斷優(yōu)化“鷹眼守護(hù)”系統(tǒng)算法模型與應(yīng)用場(chǎng)景，提升預(yù)警準(zhǔn)確性和響應(yīng)速度，助力駕駛員安全出行。同時(shí)，高德將攜手科研機(jī)構(gòu)、行業(yè)主管部門及生態(tài)伙伴，共同探索人工智能與交通安全的深度融合，推動(dòng)智能安全技術(shù)在出行全鏈路中的普及應(yīng)用，為構(gòu)建更加安全、智能、可信賴的出行環(huán)境貢獻(xiàn)力量。